¿Cuál es la responsabilidad del piloto en el infortunio de los Tigres?
Buddy
Bailey no parece haber causado el encono de la fanaticada aragüeña ni se le
achacan muchas culpas por haber quedado fuera sus Tigres.
Tuvo sus fallos, por
supuesto, y ya se sabe que los pilotos son los primeros responsables del
triunfo o el fracaso de su escuadra.
La demora que ha tenido la directiva
aragüeña para ratificar públicamente el contrato del estadounidense en los años
recientes ha hecho pensar a algunos que su cargo está permanentemente en duda.
En realidad, se trata de un caso complejo, tanto como lo es la personalidad de
este estratega, el más exitoso en la liga en el último medio siglo, a pesar de ese
carácter adusto que ha llegado a ser criticado por peloteros y periodistas.
pesó Bailey en la eliminación de esta vez? La miríada de lesiones que sufrió su
tropa le exculpa en buena parte.
Entre octubre y diciembre estuvieron fuera por
períodos de entre dos y diez semanas muchos jugadores importantes, como los
infielders Héctor Giménez, Luis Hernández, Ronny Cedeño, Ramón Castro, Luis
Maza y Carlos Colmenares, los pitchers Seth Etherton, Justin Hampson, Josh
Wilkie, Yorman Bazardo, Horacio Estrada y Francisco Buttó, y los catchers Guillermo
Rodríguez y Miguel Pérez.
Otros faltaron todo el año, por el mismo motivo: el
grandeliga Wilson Ramos, nada menos, y los lanzadores John Will García y José
Rada.
Por razones familiares perdieron varias semanas Edgardo Alfonzo y Josmil
Pinto, el catcher que estaba llamado a dar un paso al frente en ausencia de
Ramos. Wilfredo Ledezma no pudo reportarse, al firmar en Japón. Y el bigleaguer
José Mijares y el también monticulista Omar Poveda, que iba a ser uno de los
abridores, optaron por no jugar.
Bailey, seamos honestos, nunca tuvo un equipo
completo y aunque en todo balance final sea necesario hallar fallos, a fin de
aplicar correctivos, sería mezquino pensar que otro timonel no habría sufrido el
mismo destino que el norteamericano.
sellos de Bailey es su manejo del pitcheo. Su táctica en la ofensiva es
bastante conservadora, pero su agresividad con los lanzadores es proverbial y
ha resultado decisiva para que exhiba seis coronas y dos subcampeonatos en los últimos
10 torneos.
El problema es que para aplicar su guión, necesita contar con
suficientes brazos, pues parte de ese libreto incluye dar días de descanso
regularmente a sus relevistas.
Las lesiones y ausencias dejaron al estratega sin
la abundancia necesaria para seguir sus propias reglas. Algunos bomberos se sobrecargaron
de trabajo, otros no rindieron lo esperado y al final no hubo modo de enderezar
el rumbo.
El otro sello del técnico es su personalidad. Y es aquí donde puede
estar el quid.
Bailey fue puesto allí, precisamente, para que pusiera orden en
la revuelta cueva de la campaña 2001-2002. Lo hizo y empezó, además, una dinastía.
Tiene el apoyo de Rafael Rodríguez Rendón, gerente general, y nada indica que
haya perdido su gracia. Lo que muchos parecen desconocer es que Rodríguez Rendón
no es el único que toma las decisiones en Aragua.
Hay directivos y fuerzas
importantes que en el pasado han planteado contratar a otro manager, aludiendo el
carácter del actual. Al menos en una ocasión se contactó a otro piloto como “plan
B”, pero eso no cuajó.
Salir entonces de Bailey era tan injusto y quizás
contraproducente como lo es ahora. Su carrera ganadora es un aval. Entre sus
errores quedará haber decidido que Sergio Pérez no debía venir en la 2012-2013,
pero es mucho lo que le debe la franquicia.
Nos queda la impresión de que en
Maracay sigue siendo la primera opción para dirigir. Si es así, merece esa
oportunidad.
Publicado en El Nacional, el jueves 10 de enero de 2013.
